众所周知，煤炭行业面临困局的根本原因在于供大于求，煤炭行业从卖方市场向买方市场的快速转变，宣告了煤炭行业黄金十年的终结。随着互联网电子商务时代的到来，煤炭企业为了尽快扭转困局，谋求新的发展，不少企业尝试着从线下向线上、实体与电商共同发展的方向寻求突破。尽管煤炭电商的市场空间值得想象，但“互联网+煤炭”对行业发展的影响有多大，对促进煤炭消费增长能起到怎样的作用，都有待时间积累和实践的考量。

据煤炭电商平台“找煤网”信息披露，该公司继6月份获得首轮3000万元Pre-A融资后，7月份再次得到资本市场1000万美元的A轮融资支持，这是煤炭电商领域迄今为止获得的最大金额的风投。事实上，自2013年以来，从煤炭企业到地方政府再到民间资本纷纷加码煤炭电商，国家及相关省市也出台了一些鼓励煤炭电商发展的政策和措施。由于我国经济增速趋缓，煤炭下游市场需求不旺，而煤炭行业经历黄金十年，产能得到快速且大幅扩张，尽管近两年煤炭需求增速明显下降，但产能的逐步释放，使得煤炭产量供大于求的局面短时期难以消退，过剩的产能压制了，造成了煤价大幅下降。上半年，全国规模以上煤炭企业实现利润200.5亿元，与去年同期相比下降了67.29%，只有2012年同期的10.5%，大中型煤炭企业亏损面已达到70%。减产是目前维持价格最有效的手段，但是新增产能还要释放，前期投入的资金多为银行贷款，煤炭企业承担着很大的财务、资金压力和风险，价格越低，就具有更强释放产能的动机。所以，面临量价齐跌局面，必然会使煤炭行业的情况变得越来越糟。为此，寻找新增长点是大部分煤炭企业正在思考的问题，而“互联网+”也是目前最热门和时髦的话题。那么“互联网+煤炭”，可否像其他互联网电商一样对拉动煤炭消费、刺激需求增长起到很好的作用呢

从电商平台成立的背景来看，国内现有的煤炭电商平台大致可以分为三类：一是依靠大型煤炭企业或大型煤炭企业自身建立的电商平台，如神华集团、中煤集团等行业巨头所建立的电商平台，自己卖自己的产品。二是煤炭主产地地方政府牵头成立的区域性煤炭交易中心，如山西省的中国（太原）煤炭交易中心、内蒙古煤炭交易中心、陕西煤炭交易中心等，很多情况下也是自己卖自己产品，不过范围扩大了。三是第三方交易平台，如备受关注的“找煤网”，东北亚煤炭交易中心（东煤交易）等。

煤炭作为经济发展不可或缺的基础能源，在未来相当长的时间内，依然是我国重要的一次能源。2014年，全国原煤产量约为38.7亿吨，煤炭提供了约65%的一次能源。寻找出路和似乎巨大的市场空间，是“互联网+煤炭”迅速成为行业关注热点的基础。虽说煤炭电商的市场空间较为广阔，但现实中煤炭线上交易量（重要的指标）相对有限且呈现两极分化亦已成为常态。神华等央企的网上交易平台总交易量已过亿吨，区域性的地方煤炭交易平台有一定成交量的支撑，但多数第三方煤炭电商平台交易量却很少，甚至有“零交易”现象。对于神华集团等央企来说，互联网能帮助他们更好地卖煤，地方煤炭交易平台靠当地煤炭资源优势和地方政府的支持，也会有一定的交易量，至于第三方煤炭电商因受到种种制约，将会朝着什么样的方向发展，还存在很大不确定性。

为什么大宗商品的“互联网+”相对滞后 相对于传统的消费品行业，由于资金量大、销售层级少、产业集中度高等特点，大宗商品电商平台难以发挥在传统消费品领域的优势。更为重要的是，由于之前经济快速增长，特别是工业经济的高速发展，煤炭、钢铁等行业的产能都在不断扩张，以满足需求快速增长。当一个行业整体上处于供给不足的局面时互联网 煤炭，不管对企业还是政府而言，快速扩张产能才是最主要的任务，每天都有买家等着要煤，各方没有动机，事实上也不需要去做电商平台，甚至最简单的交易平台都不需要。最近几年产能不断累积，而经济增长开始放缓，行业产能大规模过剩开始集中显现，在这个大背景下，大宗商品的电子商务平台才开始逐渐发展。看看现在发展相对较好的钢铁电商，也是从2011年钢铁市场开始产能大幅过剩，由卖方市场向买方市场的转变过程中逐渐建立起来的。2012年前的相当一段时期，煤炭行业都是典型的卖方市场，煤炭电商发展相对滞后也就说得通了。所以，从卖方市场向买方市场逐渐过渡，才是煤炭行业谋求转型，从线下向线上方向发展的最主要原因。单从行业自身特点看，煤炭电商的建立也存在一些障碍。一是长期合同。以发电用煤为例，发电用煤占全部煤炭消费的50%以上。很多电厂等大客户都是与煤矿签订长期合同，这些用户基本上没有必要在第三方平台进行交易。即使对于煤炭企业或者煤炭主产地政府所建立的电商平台而言，也只是实现了原来线下业务的线上管理，对解决煤炭企业目前面临的困局意义不大。对于民办的第三方平台，总交易量短期应该很难增长。对于一个交易平台而言，没有成交量则意味着没有利润来源。二是煤炭运输。高效便捷的运输途径（送货）对于电商发展至关重要。国内煤炭主要通过铁路进行运输，需要运输计划，虽然随着近年来铁路运力紧张程度有所缓解，但铁路运作方式未能实现市场化，距离竞争的市场环境仍有相当一段距离，它会限制煤炭电子商务的发展。三是煤炭属于自然资源，种类等级繁多，不像钢材等其他大宗商品容易实现标准化，这在一定程度上给定价带来困难。而且煤炭长期大量储存成本巨大，还存在损耗和自燃的风险，这些都是在发展煤炭电商平台难以跨越的困难。

当然，煤炭电商平台的发展，对于煤炭交易信息化、透明化以及提升煤炭交易效率是有益的，但煤炭是大宗商品互联网 煤炭，且作为上游产品，其需求增长取决于电力、钢铁等用煤企业的需求增长。因此，煤炭电商平台像其他交易平台一样，更多是发现价格的作用。从短期来看，在煤炭行业引入电商平台，并不会改变煤炭行业的供需状况，也很难给煤炭行业带来实质上的利好。