2023年12月26日，成自宜高铁开通后，自贡正式跨入“双高铁时代”。今年元旦假期，仅自贡站就开行了127趟列车，到发旅客4.1万人次，列车班次与到发旅客数均创新高。

1月10日，铁路部门将启用今年一季度高铁列车运行图。届时，自贡市3个高铁站（即自贡站、富顺站、沿滩站）的到发班次均会增加，将进一步强化自贡区域综合交通枢纽地位。其中，将形成3条高铁环线——成贵渝大环线、川南中环线、川南小环线，将更加拉近自贡与川南其他城市，以及川西、成都平原、渝西、黔北城市间的时空距离，解锁“新车站”、增加“新朋友”，助力自贡加速融入成渝地区双城经济圈建设，助推成渝地区中部崛起。

成自宜高铁线上，复兴号列车在自贡境内行驶。李秋玥 摄

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　　（一）

　　成贵渝大环线

　　成都东—天府机场—自贡—宜宾—毕节—贵阳北—遵义—重庆西—内江北—资阳北—成都东

　　（二）

　　川南中环线

　　成都东—资阳北—内江北—自贡—沿滩—宜宾东—乐山—眉山—成都东 

　　（三）

　　川南小环线

　　成都东—天府机场—自贡—沿滩—宜宾—乐山—眉山—成都东

　　记者在铁路12306App上看到，1月10日前，自贡没有直达重庆的列车，1月10日起，自贡到重庆西开行了G8755次列车，用时约4小时57分钟，二等票价打折后为348元。1月9日，自贡到贵阳北的G8746需要4小时51分钟，1月10日后，新增了一趟8755班次，只需2小时25分钟。
　　眼下，随着构建现代立体交通体系，自贡正不断加快融圈速度，加强城市群、都市圈经济、产业、文化联系，拓展信息、资本、人才、科技、管理等资源渠道，以更开放的胸怀推动城市发展。 

（来源：自贡网 记者：李秋玥）