11月17日，隆黄铁路泸州叙永至贵州毕节段重难点控制性工程—要家山隧道顺利贯通，标志着整个叙毕铁路工期进入可控阶段。

要家山隧道横穿叙永县白腊苗族乡和宜宾市兴文县麒麟乡，全长6094米，其中双线段782米，单线段5312米，最大埋深约400米。由于隧道穿越地段地质结构复杂，围岩条件差，且地处偏远山区，交通不便，给施工作业带来的很大的困难。

工程师王嘉林告诉记者，要家山隧道是整个一标段的重难点控制性工程，全长是6094米，是一个单线铁路隧道，隧道里面的净空只有6*7米(六乘七米)，所以在洞内施工各个工序循环施工较困难，整个施工过程中尤其是要家山隧道横洞工区，克服了便道很长、坡很陡的重重困难，这条便道也承担着混凝土的运输和出渣作业。

要家山隧道从开工到贯通，施工人员夜以继日地奋战了1095天。作为隆黄铁路叙毕段的重难点控制性工程，隧道顺利贯通也意味着叙毕铁路(川滇段)项目施工取得了重大突破，为全线按期建成通车奠定了基础。

据了解叙毕铁路起于泸州叙永县，途经宾市兴文县、昭通市威信县和镇雄县，止于贵州省毕节市七星关区，新建正线全长180.6公里，功能定位于客货共线的区域性干线铁路，该铁路为隆黄铁路的最后一段，建成后泸州市的铁路货运“断头路”可被消除，四川至云南、贵州将新增一大通道。（大听网 龚路）